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鑄鋁是以熔融狀態(tài)的鋁，澆注進(jìn)模具內(nèi)，經(jīng)冷凝形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。

鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等瑕疵，這些含有瑕疵的鑄件在經(jīng)過機(jī)加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺點(diǎn)暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動閥體等，在進(jìn)行耐壓密封試驗時，瑕疵微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺點(diǎn)往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時、原材料和能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述瑕疵可能報廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取一定的處理措施，使用的普遍技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。

山東鑄鋁件的鑄造過程中常見問題有哪些？

（1）合金液在高壓下以高速注入型腔時，型腔內(nèi)的氣體很難排出，必然被卷入鑄件內(nèi)部形成小氣孔，也使非金屬夾雜增多，從而影響件性能；

（2）原鎂精煉與合金化過程及鎂合金熔煉保溫與澆注過程都需要熔劑或氣體保護(hù)，其中熔劑保護(hù)會產(chǎn)生大量氣體而危害環(huán)境；

（3）在充型過程中鎂合金液容易凝固，需要準(zhǔn)確控制型溫和澆注溫度，否則就易出廢品；

（4）在澆注過程中熔劑的加入會增加鑄件的夾雜，損害合金的機(jī)械性能和耐腐蝕性能。